豪车技术共享趋势

将来，宾利与奥迪将加强技术交流。宾利的新产品或许会采用奥迪专为A8未来车型研发的Artemis技术。这一合作有助于宾利降低研发费用，加速新技术的推广，同时也有利于提升奥迪技术的市场影响力。显然，豪华车品牌间的技术协作正变得更加紧密，未来可能会有更多这样的合作案例出现。

汽车行业通常采用技术共享作为策略，这样做有助于资源的最优配置。不少汽车品牌都曾进行过这样的合作。宾利和奥迪的这次联手，无疑将为市场带来全新的产品体验。对于后续产品的表现，我们充满期待，不知道它们会给消费者带来哪些意想不到的惊喜。

小鹏导航驾驶解读

在活动会上，小鹏汽车，全球仅有的两家完全自主研发并量产的汽车企业之一，针对我国特有的道路环境，对小鹏P7即将首次应用的NGP高速自动导航驾驶技术进行了详细阐述。这项技术可根据导航路线自动完成变道和超车等操作，有效增强了驾驶的便捷性和安全性。

自动驾驶行业竞争激烈，小鹏汽车在此领域展现出显著优势。针对特定环境的技术研发更符合我国国情，有效应对我国路况的复杂性。若这项技术得以广泛应用，无疑将极大地促进自动驾驶技术的进步。大家是否认为小鹏的技术能够改变我们的日常驾驶？

SK电信业务拆分

据媒体报道，SK电信计划在12月29日对T Map Mobility部门进行拆分。此举旨在构建一个拥有超过20万名司机和75万名出租车用户的平台。通过这样的拆分，公司业务将更加集中，运营效率和服务的品质也将得到提升，从而在出行领域获得更有利的竞争地位。

企业常采取拆分业务的做法，这有助于合理分配资源，激发创新精神。如果SK电信的这一举措能够取得成效，它将为其他运营商提供参考，同时也有利于行业的良性发展。你会尝试使用SK电信的新服务吗？

蔚来芯片研发规划

行业人士透露，蔚来正计划打造自主设计的自动驾驶计算芯片，这一举措由董事长李斌主导。这样的自主研发芯片有助于提升蔚来在行业中的竞争力，加强系统的稳定性，确保技术上的独立控制。

芯片对于自动驾驶至关重要，现在众多汽车制造商都依赖供应商提供。蔚来这一举措虽然还处于初级阶段，但其影响深远。一旦成功，就能突破芯片供应的瓶颈，助力产品升级。大家对蔚来在芯片研发方面的成果有信心吗？

吉利换电站落地

吉利科技集团在重庆推出首座智能换电站，紧接着又设立了第二座示范换电站。这种换电站能有效解决新能源汽车充电时间长的问题，减少充电所需时间，提升使用上的便捷性，从而有利于新能源汽车的普及推广。

新能源行业正快速成长，充电站的建设变得尤为关键。吉利公司正大力推广换电站，这显示了其对新能源发展的关注，并有望为消费者提供更优质的服务。你认为换电站会慢慢替代充电桩吗？

车企新品与技术进展

恩智浦被选为大众MEB平台电池管理系统的供应商，这一系统将用于旗下多款车型的生产。MEB平台的首款车型ID.3已在欧洲市场推出，ID.4预计将在年底上市，而奥迪Q4 e-tron则有望在2021年登陆美国市场。这些新产品的推出将拓宽消费者的选择范围，并加速电动化进程。

福特携手Argo AI推出了新一代自动驾驶测试车辆，该车型在传感和计算技术方面进行了升级，旨在推动2022年的商业化进程。FF公布了其产品开发情况，FF 91的量产工作正在稳步进行。特斯拉在上海的产能有所增加，预计年底将推出全自动驾驶功能并可能调高价格。各大汽车制造商纷纷行动，市场竞争愈发激烈。在这些新品和技术中，你更倾向于支持哪一项？